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Boletim Redepetro | ATTIS – 19/05/2026

ANO V – N° 291 – RIBEIRÃO PRETO/SP

Guerra x petróleo: situação permanece crítica

As negociações para pôr fim à guerra entre os EUA e o Irã não estão avançando e o preço do petróleo, que já estava alto, se elevou ainda mais de domingo pra cá.

No domingo (17/05/26) uma usina nuclear nos Emirados Árabes foi atacada, mas ainda não foi revelada a origem do ataque. A Arabia Saudita também foi atacada com drones, mas conseguiu interceptar.

Enquanto isto o Estreito de Ormuz continua bloqueado e impedindo que navios carregados de petróleo circulem e cheguem aos seus destinos.

Na visita do presidente dos EUA à China, não houve qualquer sinal de que o presidente chinês ajudaria a resolver o conflito.

Cotação do petróleo:

– Tipo Brent na casa dos US$ 111 (fonte www.oilprice.com, cotação de hoje por volta de 08:45h, preço à vista, spot).

– Tipo WTI na casa dos US$ 103 (fonte www.oilprice.com, cotação de hoje por volta de 08:45h, preço à vista, spot).

Fontes:

https://www.cnnbrasil.com.br/economia/mercado/petroleo-atinge-maior-valor-em-duas-semanas-apos-ataque-nos-emirados-arabes/#goog_rewarded  – 17/05/2026.

https://oilprice.com/oil-price-charts/ – 19/05/2026.

Nova subvenção aos combustíveis

A Medida Provisória 1.358/2026, publicada no DOU em 13/05/2026, cria uma nova subvenção para a gasolina e óleo diesel, como forma de reduzir os impactos da guerra no Oriente Médio sobre os preços aqui no Brasil.

A MP não menciona os valores da subvenção de cada produto e determina que isto será definido por um Ato do Ministério da Fazenda (Art. 1°, Parágrafo 2°). Até o presente momento o Ministério da Fazenda não publicou o referido Ato.

Dados informais do próprio governo sinalizam que os valores serão:

– De R$ 0,40 e R$ 0,45 por litro na gasolina (será a 1ª subvenção para a gasolina após o início da guerra entre os EUA e o Irã).

– De R$ 0,3515 por litro no diesel (poderá entrar em vigor a partir de junho/26, haja vista que a subvenção anterior tem validade até o final de maio/26).

A duração dessa subvenção é de 02 meses, a partir do Ato do Ministério da Fazenda, podendo ser prorrogado.

A ANP será a responsável por operacionalizar essa nova subvenção e para receberem o benefício, tanto o produtor quanto o importador deverão proceder com a adesão/habilitação ao novo programa, comprovar que fez a redução no preço de venda através de notas fiscais e autorizar o compartilhamento das notas fiscais com a ANP (Art. 2°).

Link para acessar a MP: https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2023-2026/2026/mpv/mpv1358.htm – 13/05/2026.

Fonte: https://minaspetro.com.br/saiba-como-funciona-o-novo-subsidio-para-conter-a-alta-dos-combustiveis-no-brasil/  –  14/05/2026.

Um problema crescente: Falta de motoristas no setor de transporte

Pesquisa da NTC&Logística divulgada em março mostra que 88% das transportadoras enfrentam dificuldades para contratar motoristas, sejam empregados ou agregados.

Este problema já é listado como uma das principais limitações para o crescimento do transporte rodoviário de cargas no Brasil.

O número de motoristas habilitados para veículos pesados caiu de cerca de 3,5 milhões em 2014 para cerca de 1,3 milhão em 2024 (-62% aproximadamente).

A situação é ainda mais delicada no transporte de cargas químicas (produtos perigosos), que exige mão de obra especializada e treinamentos específicos.

A idade média dos profissionais ativos já chega a 46 anos, enquanto o interesse dos jovens pela profissão diminui ano após ano, por ser uma profissão exigente. Grande parte dos novos motoristas não querem se submeter às regras e controles da função e preferem se tornar motoristas de aplicativos, justamente pelas flexibilidades e exigências baixas.

Transportadoras relatam que são obrigadas a deixar veículos parados na garagem por falta de motoristas.

Para entidades e empresas de transporte, a solução para a escassez de caminhoneiros passa por uma ação conjunta entre transportadoras, associações e poder público para tornar a profissão mais atrativa.

Fonte: https://www.fecombustiveis.org.br/noticia/faltam-caminhoneiros-em-quase-90-das-transportadoras-no-brasil/264538  –  12/05/2026.

O mesmo problema ocorre em relação a outros profissionais também importantes, tais como: frentistas e trocador de óleo (ou lubrificador).


Para elogio, reclamação, cotação de preço, cadastro, etc.:

Fale pelo celular diretamente com o seu vendedor conhecido ou ligue no telefone fixo (16) 4141-0105.

Contato na REDE ATTIS: (16) 98178-0308 ou durvals@redeattis.com.br